Obiekty i miejsca » Dworzec PKS

Gdański dworzec PKS powstał na początku lat 70. ub. w. Jego wzniesienie zburzyło dotychczasowy, tradycyjny układ komunikacyjny fortu Góry Gradowej, zamykając tzw. wjazd północny. Z tego też powodu wytyczono ahistoryczny wjazd po skarpie bastionu Jerozolimskiego, czyli obecną ul. Gradową. W następnej dekadzie planowano przez pewien czas przeniesienie dworca na teren Placu Zebrań Ludowych – ostatecznie z tego pomysłu zrezygnowano.

Dworzec PKS przy ul. 3 Maja zdobył drugą nagrodę drugiego stopnia w ogólnopolskim konkursie architektonicznym (ex aequo z innym gdańskim projektem – budynkiem NOT). Projekt (autorstwa Bernarda Cofty) powstał w Biurze Projektów Kolejowych, a wg. jurorów konkursu o jego wartości świadczyła lekka konstrukcja, duże płaszczyzny szklane oraz starannie dobrane materiały. Cóż, z dzisiejszej perspektywy tego typu wnioski mogą wprawić w zdumienie…

Ciekawostką jest fakt, że dworzec PKS oraz płyta parkingu powstała w miejscu dawnego, podziemnego tunelu (pierwotnie otwartego, powstałego jeszcze w 1812 r.), który prowadził niegdyś od stóp skarpy Góry Gradowej do brzegu fosy głównej miasta, czyli miejsca, gdzie obecnie mniej więcej biegną tory kolejowe. Na parkingu dworca PKS można jeszcze zauważyć wyraźny kształt ceglanego obiektu zamykającego dawny ciąg komunikacyjny.